4月5日，發(fā)布公告稱擬出資不超過1000萬歐元增持2.36萬股德國歐吉索機床有限公司(“OPS 公司”)股份，約占 OPS 公司總股份的 21.32%，實現(xiàn)對 OPS 公司的間接控股。

3月底，被廣東省認定為第一批機器人骨干企業(yè)，獲得廣東省財政智能專項資金撥款 871 萬元；

巨輪智能正試圖攻下智能制造多個“城池”。

配套拓展機床業(yè)務(wù)

4月5日，巨輪智能對外發(fā)布公告稱，公司擬以不超過1000萬歐元增持德國歐吉索機床有限公司(OPS公司)股份，計劃在智能數(shù)控機床領(lǐng)域攻下一城。

眾所周知，數(shù)控機床在工業(yè)領(lǐng)域起支撐作用，因而要“滲入”工業(yè)智造領(lǐng)域，擴大市場份額，數(shù)控機床一環(huán)顯得尤為重要。

 

“我們希望更多的完善現(xiàn)有布局。”巨輪智能機器人事業(yè)部客戶經(jīng)理李德華向高工機器人網(wǎng)表示，此次與OPS的合作，在一定程度上可以實現(xiàn)機床、機器人、控制系統(tǒng)等方面進行較為完善的布局，另外在業(yè)務(wù)方面可以進行更為有效的拓展，可加快公司在智能制造方面的進程。

資料顯示，OPS公司主要從事工業(yè)4.0自動化成套裝備及技術(shù)、高端數(shù)控電火花機、高端立式加工中心等的研發(fā)、制造及銷售，在歐洲具備較高品牌價值和市場知名度。其擁有公司擁有寶馬、大眾、福特、偉世通、博爾達、貝爾羅斯、西門子、耐普羅、精英模具、忠信制模等高端客戶。

一旦擁有強大的客戶群體，企業(yè)在市場競爭力方面的優(yōu)勢則不言而喻。李德華透露，目前公司在機床業(yè)務(wù)方面多應用在3C、輪胎方面，此次綜合兩者的市場資源，配套拓展公司機床業(yè)務(wù)的發(fā)展，對公司發(fā)展具有一定意義。

 

據(jù)了解，在近期舉行的第17屆深圳機械展上，巨輪智能也向世人展示了其在數(shù)控機床自動化方面的成果。

巨輪智能此次展出的是ODG-3CIR-V620高速加工中心。據(jù)了解ODG-3CIR-V620自動化CNC單元由3臺ODG鉆銑自動化加工中心，1臺ODG-JLRB20機器人，1個裝載站和數(shù)控系統(tǒng)組成，主要針對鉆孔、攻牙、銑削等加工制造，可實現(xiàn)Plop-and-Play即插即用，具有提升生產(chǎn)率、降低人工勞動強度以及提升產(chǎn)品質(zhì)量等特點。

“不同于其他一些企業(yè)，我們目前在數(shù)控機床方面均為自主研發(fā)。一些外購機床的企業(yè)，在運轉(zhuǎn)過程中可能會出現(xiàn)鏈接不上的問題?！崩畹氯A表示，這可能是巨輪智能要優(yōu)于其他的一點。

邁過“攔路虎”

除在數(shù)控機床方面的布局之外，在被譽為國產(chǎn)化“攔路虎”的精密減速器領(lǐng)域，巨輪智能也踏出了關(guān)鍵的一步。

當前，鑒于高技術(shù)“門檻”的要求，減速器的設(shè)計要考量摩擦與磨損以及間隙、成本等諸多問題，國內(nèi)在RV減速器方面大多以進口為主，極大程度上制約了企業(yè)的智能制造的發(fā)展。

然而，憑借多年來在精密制造方面的經(jīng)驗積累，目前巨輪智能已攻克該技術(shù)難點。

 

“巨輪從事精密制造多年，有著豐富的技術(shù)工藝積淀和先進的制造裝備資源，在機器人RV減速機國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化研究方面已取得較大進展，已經(jīng)進入小批量生產(chǎn)?！本掭喼悄芏貐呛老蚋吖C器人網(wǎng)表示，巨輪智能RV減速器已獲國家專利，目前采用巨輪智能自主研發(fā)RV減速機的機器人已成功在多條自動化生產(chǎn)線應用。

據(jù)悉，巨輪智能全資子公司巨輪(廣州)智能技術(shù)研究院有限公司(以下簡稱“巨輪(廣州)研究院”)與以色列Servotronix Automation Solutions Ltd(以下簡稱“SAS”)達成了合作：SAS向巨輪(廣州)研究院授權(quán)使用工業(yè)機器人控制系統(tǒng)softMC源代碼技術(shù)，用于工業(yè)機器人控制系統(tǒng)技術(shù)、運動控制器的自主研發(fā)、制造與銷售，并為授權(quán)技術(shù)提供升級、培訓和支持服務(wù)。同時，巨輪(廣州)研究院取得SAS公司授權(quán)技術(shù)在中華人民共和國境內(nèi)的輪胎生產(chǎn)行業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)的獨占性。通過此次合作，巨輪智能獲得機器人控制器核心技術(shù)。

除此之外，公司還逐步完成行星齒輪、行星架、擺線輪、針齒殼、偏心軸等關(guān)鍵零件的技術(shù)攻關(guān)。隨著不斷取得專利，公司智能裝備“腦庫”建設(shè)正逐步夯實。

“除伺服系統(tǒng)尚未攻克之外，公司在控制器、本體、RV減速器方面，均已實現(xiàn)自主研發(fā)?！崩畹氯A繼續(xù)說道。

建立“智造”王國

不難看出，巨輪智能的機器人棋局已初具態(tài)勢。截止目前，巨輪智能已經(jīng)成功開發(fā)出8kg、20kg、50kg、100kg、200kg、300kg等一系列輕載和重載工業(yè)機器人。

 

而且，巨輪智能的“智造”步伐并未打算停歇。

 

巨輪智能通過設(shè)立全資子公司巨輪(廣州)研究院開展機器人前沿技術(shù)研究；獲準建設(shè)廣東省智能制造裝備工程實驗室，開展機器人及智能裝備研發(fā)。

“接下來，我們計劃近兩個月之內(nèi)會推出并聯(lián)機器人產(chǎn)品，進一步完善我們的機器人產(chǎn)業(yè)鏈條?！崩畹氯A介紹道，除上述業(yè)務(wù)之外，公司在單軸機器人系統(tǒng)、立體倉儲系統(tǒng)方面均有涉足。

面對市場，層層鋪開；面對產(chǎn)品，潛心研發(fā)，巨輪智能的“智造”雄心可見一斑。高工機器人網(wǎng)了解到，未來巨輪智能還將拓展其機器人產(chǎn)品在汽車零部件，陶瓷、衛(wèi)浴、拋光、打磨等領(lǐng)域的運用。

巨輪智能日前發(fā)布的2015年業(yè)績快報顯示，去年全年營收為9.87億元，凈利潤為1.3億元。對比傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)營收，機器人產(chǎn)品在營收上取得新突破，相信在公司整體布局下，發(fā)展前景值得期待。